因此，在第一批飞行员调到砥石坡的时候，俞平最先教他们的不是飞行技术，而是如何跳伞如何在关键时候抛弃战机保护自己。
    这科目在鹰酱那是很少学习的。
    这并不是鹰酱舍不得飞机，事实上他们也觉得飞行员比飞机重要。
    鹰酱之所以很少让飞行员学习跳伞，是因为他们的飞机故障率较低……故障率较低就意味着飞行员因为非战斗原因需要跳伞的情况很少，而如果因为战斗原因跳伞尤其战斗场所还是太平洋上空，飞行员跳伞后的生还概率就太低太低了，低到几乎可以忽略不计。
    尤其到了中后期，鬼子飞行员被打急眼了，战机会攻击跳伞的鹰酱飞行员。
    第一批调到砥石坡的飞行员一共有50人，加上俞平这些老飞行员就有60人。
    在跳伞训练的同时，飞行训练紧接着就展开了。
    训练科目是王学新、俞平和费拉德洛夫共同制定的。
    在这方面王学新和俞平已经取得了共识，就是在训练方向上，应该保持快打快撤以保存飞行员为主的作战方式。
    但费拉德洛夫却持不同意见。
    “营长同志！”费拉德洛夫说：“我承认你对‘拉5’有一定的了解，而且改进方案也是正确的。然而，在作战方面我认为这就不是一种明智的作法，你知道‘拉5’的发动机寿命是多久吗？”
    “知道！”王学新回答：“50小时左右！”
    “是的！”费拉德洛夫说：“它的寿命只有他妈的50小时，确切的说50小时不到，因为在30小时左右我们就要大修一次。在这情况下，如果采用你说的战术，也就是快打快撤，你知道这意味着什么吗？”
    “意味着什么？”王学新又问。
    “意味着我们的有效作战时间会很少！”费拉德洛夫一摊手：“想想吧，营长同志！快打快撤，也就是从老远的地方飞到战场，很可能是二十分钟，或者半个小时，但它发挥的作用却只短短的几分钟……一个照面就撤退了，再花半小时飞回来！这就是在无谓的消耗发动机的使用寿命，这是一种可耻的浪费，我不认为你们能支撑起一场这样的战争！”
    王学新觉得这很有意思。
    同样是因为发动机的寿命只有50小时，但王学新以此为基础考虑的是快打快撤不需要为这种消耗品牺牲飞行员的性命。
    而费拉德洛夫以此为基础考虑，却是要充分使用飞机的寿命让它尽可能用在战斗中，也就是更强调飞机的“有效作战时间”。
    为什么会这样？
    往细里想想王学新就明白了，这或许是因为国情战场形势不同。
    毛熊人才相对较多，尤其“准飞行员”应该说是不缺的，比如有飞行学员，有飞行俱乐部，甚至对飞机结构了解比较充分的地勤人员简单训练下都可以成为“拉5”的飞行员。
    毛熊缺的是战机，能与汉斯在空中作战的战机……此时毛熊的空中飞满了汉斯的战机，如果毛熊的在战机数量上无法短时间提升的话，就有可能一小批一小批的飞到空中被汉斯航空队消灭。
    而“拉5”的产量毕竟有限，虽说它生产的速度很快。
    如果毛熊飞行员在战场上使用“快打快撤”的战术，就意味着“拉5”的有效作战时间很短，于是会有大量的“拉5”报废。
    其结果很可能会是……报废的“拉5”甚至超过产量，这会使毛熊航空队永远无法形成规模。
    因此，毛熊就强调飞行员英勇作战，尽一切努力把“拉5”有限的发动机寿命用在有效空战上。
    八路军的情况不一样。
    八路军虽然也缺战机，但八路军更缺的是飞行员。
    因此考虑的方向就是保护飞行员而不是发挥战机的作用。
    “这么说吧！”王学新对费拉德洛夫说：“上尉同志，我们机场这次调来的50名飞行员，已经是我们飞行学员总数的一半了。如果他们在战场上牺牲一批，我们甚至连飞行员学员都找不到，只能把那些在地面作战的步兵拉来开飞机了，你明白我说的吗？”
    费拉德洛夫显然没想到八路军是这情况，他愣了下，然后就点头说道：“好吧，就按你的意思训练！”
    于是训练方向就这么定了下来。
    训练很简单，就是如果驾驶“拉5”，能把“拉5”安全的飞上天就算合格。
    学会驾驶“拉5”之后，要做的就是用最快的速度飞行赶到战场。
    接着，瞄准目标，发射x2，然后撤退……
    从头到尾，飞行员都不需要做任何高难度动作，甚至被要求即便有敌机朝你开火都不需要做躲避动作。
    第1043章 第二航空队
    “拉5”不需要做躲避动作，它只需要保证自己的速度。
    而且不需要太过担心“拉5”的发动机会因为一直保持高速而寿命降低……“拉5”发动机的寿命只有50小时，如果寿命因为长期高速飞行缩短到30小时，那就省下了一次大修直接报废。
    这么一计算，其实成本也相差不大。
    更重要的不是这些，重要的是用这种战术，八路军的第二航空队可以迅速组建并形成战斗力。
    如果是其它国家，培养一批能在天空中与敌人作战的飞行员少说也要几年的时间，因为他们要学习各种高难度动作甚至还要有意识的培养他们的反应能力和应变能力。
    但王学新用这战术配上“拉5”，训练起飞行员就极为简单了：只要飞行员能把飞机飞上天，能进行一些基本的操作，差不多就能参加战斗并发挥作用了。
    因为他们什么都不需要考虑，要做的就是高速飞行，然后打完就跑。
    而这对飞行学员而言并没有太大的难度，因为他们在完县机场训练时已经接受过相关的训练，现在只需要对它付诸实践。
    于是前后不过一个多月，第二航空队就已经做好了准备……说做好准备并不准确，因为每个飞行员只有两次驾驶的机会，每次驾驶不过十分钟。
    这是由“拉5”发动机的寿命决定的。
    发动机寿命短的麻烦处就在于训练成本太高了，每个飞行员驾驶战机升空飞行十分钟，如果包括起降的话至少要消耗战机十五分钟的摩托时间，飞两次就是半小时，50名飞行员就是25小时。
    也就是仅仅只是这么短暂的训练就会消耗掉一架“拉5”发动机的使用寿命让它进入大修程序。
    目前毛熊给八路军的只有30架，王学新不得不省着点用，否则新的战机还没来，旧的战机都要报废了。
    不过幸运的是，一个月后毛熊另一批30架战机就降落在砥石坡了。
    这时王学新就迫切希望毛熊的“拉5”生产线能组建起来，因为“拉5”下线后，经过测试并从毛熊那飞到砥石坡机场就要消耗掉10小时左右的时间……这对于“拉5”而言就是消耗掉五分之一的寿命了。
    如果八路军能自行生产，这五分之一的寿命就可以用在战场上。
    准备好后，王学新就向总部报告：“砥石坡机场准备就绪，可以执行任务！”
    王学新这话把首长吓了一跳。
    他有想过第二航空队的组建速度或许会很快，因为毛熊的装备总是这样，便宜、粗糙、简单易用。
    何况毛熊飞行员中就不泛训练几个月甚至几周就驾驶战机飞向战场的战例，八路军应该也可以。
    但首长还是以为，组建第二航空队至少需要两三个月的时间。
    因为八路军飞行学员和毛熊飞行学员不同，后者毕竟是工业强国，其百姓在机械方面的总体素质和知识水平要比华夏百姓高得多，这就决定了两者飞行学员的基础是不一样的，于是学习难度也不一样，尤其是要求训练到能空战的水平。
    没想到前后才一个多月，王学新就报告说第二航空队准备就绪。
    首长想了想，就皱着眉头说：“我说王学新同志，咱们不能操之过急嘛！打鬼子是重要，大青山钢铁厂是重要，发展我军的汽车工业也很重要，但有句话叫‘心急吃不了热豆腐’，这才一个多月的时间，飞行员只怕飞机都没摸透吧，让他们升空跟鬼子作战？这是种很不负责任的做法嘛！”
    首长这是想当然的以为王学新是急着收复大青山钢铁厂，于是就赶鸭子上架把不成熟的第二航空队投入实战了。
    实际上第二航空队的确不成熟，但是不成熟并不意味着不能投入实战。
    王学新向首长解释了一番，首长听明白其中的道理才明白过来。
    “原来如此！”首长点头道：“这么说……第二航空队可以实战了？”
    “可以！”王学新很有信心的回答：“而且，他们可以在实战中煅炼，我相信这会加速他们的成长！”
    王学新这话说的没毛病。
    虽然从理论上说，“拉5”飞行员因为有速度的优势再加上“快打快撤”的战术几乎没有危险。
    但那可是战场，有鬼子的“零战”，还有敌人呼啸而来的子弹和炮弹，甚至还有可能会遭到敌人地面步兵的攻击……这些都是现实的压力，一不小心就会丢掉性命。
    在这样的压力下，学员们哪还能不拼命学习技术增长自己的飞行水平？
    比如这个月，俞平从一开始就告诉飞行员一个多月后他们就要飞上天空与鬼子作战，而且对手很可能是鬼子的“零战”。
    这话差点就把飞行学员们吓坏了，他们中有好几个人不顾一切的出言反对。
    这情况不常有，在八路军的队伍中，通常都是像李云龙那样一听说有仗打就高兴得手舞足蹈的大喊“有肉吃了”，要是没仗打就气得掀桌子。
    飞行学员之所以会有这表现，主要是他们大多数都是八路军从各地搜集来的有文化的学生兵，他们没有经过战场的磨练不明白战场的残酷以及命令的性质。
    飞行学员的反对言论甚至还颇有道理：
    “队长，这么干不是让我们去送死吗？”
    “我们不怕死，但死也要死得有价值。这么不明不白的死了，值得吗？”
    “我们能拼下几个敌人呢？哪怕是一架敌机也好！”
    ……
    俞平面对这场面有些撑不住了，一直以来他纯粹是名飞行员，一个巡逻队队长，手下不过只有个位数的几个兵，现在一下带这么多人又是这情况，一时不知道该怎么解释。
    王学新几步走进会议室，一字一句的说道：“如果有人怕了，现在可以选择退出，还来得及！”
    王学新选择不告诉他们真相。
    因为，此时如果告诉他们……你们拥有速度优势，在战斗中不会有多大的危险。
    那么，留下来的人只会是贪生怕死之辈。
    这不是王学新想要的。
    第1044章 道道
    让王学新感到欣慰的是，飞行学员没有一个选择退出。
    不过，这也有可能是他们根本就没上过战场不明白战场上生死搏杀的恐怖，又或是碍于面子不好意思在这时退出。
    但无论如何，50名飞行学员还是留下来了。
    王学新将几个作战经验丰富的飞行员分配下去，采用老兵带新兵的模式……老兵就是从望兴机场调来的十名飞行员。
    因为包括俞平这个队长在内才只有十人，因此只能按一名老兵带十名新兵的编制分配下去，剩下的四名老兵则用于预备队，以备其它老兵牺牲后新兵没有老兵带领。
    俞平作为航空队队长，当然用于指挥而不是在前线作战。
    因为飞行学员的训练科目并不复杂，因此一个多月后就初步形成战斗力，王学新认为此时进攻大青山钢铁厂的时机已经成熟了。
    王学新之所以会这么急，是因为此时眼看就要进入10月，再过一段时间大青山一带就要大雪封山，到时弹药、补给全都运不上去，而鬼子驻守在大青山钢铁厂内却可以以逸待劳以守代攻。
    这情况下，八路军就算可以打下大青山钢铁厂只怕也要付出惨重的代价。
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